Estilo retro inspirado en los dos primeros modelos del exitoso Jimny (también conocido como Samurai o SJ de las primeras generaciones), tanto a nivel exterior como en su interior, donde la simplicidad de formas se mezclan con elementos propios de autos modernos, pero manteniendo al mínimo las comodidades inecesesarias, porque para eso son este tipo de vehículos, para disfrutarlos sin tantos gadgets. La sencillez sigue siendo su principal característica. La doble tracción seguirá disponible de serie, ahora bajo la denominación All Grip, ya conocido en otros modelos de la marca japonesa). Chasis de largueros, tamaño contenido y motores pequeños siguen siendo la norma para uno de los mejores todoterrenos vendidos en el mundo. Las motorizaciones van desde un 1.0 turbo (que no creemos que llegue a mercados latinoamericanos), hasta un 1.5 atmosférico que si creemos que puede llegar de este lado del charco. La comercialización comienza primer en su natal Japón, en Julio, a finales de año en Europa y creemos que a mediados del 2019 para América Latina. El equipamiento de serie en mercados ¨de primer mundo¨ posiblemente venga con 6 bolsas de aire, ABS, ESP y otras ayudas electrónicas. Ojalá que eso llegue aquí también aunque con 2 airbags ya es algo, pues el Jimny actual, al menos en República Dominicana, su importador lo trae pelado, sin estos importantes Y POCO COSTOSOS - para el fabricante - dispositivos de seguridad pasiva. ¡Que venga el nuevo Jimny, no nos aguantamos las ganas de manejarlo!
