Desde hace poco se había anunciado por la prensa que el compacto Hyundai i20 sería lanzado en el mercado local. Bueno, hoy mismo pudimos echarle un ojo tanto al i20 como al i20 Cross, o i20 Active como también se le conoce...Y la verdad y a simple vistazo...el carro agrada bastante; bonito diseño exterior (sobretodo el frente), tamaño contenido e interior al tanto de las más recientes creaciones visuales del fabricante surcoreano. Los plásticos duros interiores dicen presente, pero eso guste o no es algo bastante común en autos de este segmento (miden ambos 3.98 mts, colocándolos en el segmento B). En India, de donde proviene el i20 que llega a RD, se conoce como Elite i20, donde es ofrecido con varios motores a elegir incluido un par de motores a gasoil si mal no nos equivocamos, por supuesto, todos ellos con tracción delantera, no hay tracción total disponible. En nuestro país llega con un gasolina 1.4 de la familia Kappa de la marca que eroga 100 caballos de fuerza. Según la concesionaria esta son las especificaciones/equipamiento de serie ofrecido para nuestro país:
Transmisión automática de 4 velocidades, tanque para combustible para 12 galones, suspensión tipo McPherson, llaves tipo plegable con inmovilizador integrado y apertura a distancia, alarma antirobo, cierre centralizado, vidrios, retrovisores y seguros eléctricos, dos bolsas de aires frontales, frenos de discos delanteros y tambor trasero (en las especificaciones que nos entregaron no vi ABS ni EBD, pero supongo que los trae, suponemos), cinturones de seguridad ajustables con pretensores, guía (volante) asistido eléctricamente con ajuste manual en altura y profundidad, barras de protección lateral en las puertas, sensor de cierre automático por velocidad, sensores de parqueo para el i20 Cross, cristales polarizados de fábrica, limpia parabrisas trasero, asientos en tela (bitono en el i20 Cross), radio CD/MP3 con Aux. y USB, sistema de comunicación por Bluetooth, aire acondicionado manual, faros antiniebla delanteros, guantera con función de enfriamiento (opcional), luz de acompañamiento, faros delanteros con ópticas proyectores en el i20 Cross, aros/rines de aleación de 16´´, etc, etc, etc. ¿En cuanto salen? 21,900 dólares o su equivalente en pesos para el hatchback i20 y si quiere la apariencia más campera, unos cms más despegado del suelo, diseño de aros/rines distintos, rack de techo, bumpers distintivos de la versión, tablero bitono y luces direccionales en los espejos retrovisores pues...paga apenas 1,000 adicionales por el i20 Cross. Los 22,900 del i20 Cross parece que es el precio preliminar, no sabemos si subirá más adelante. Ok, eso es todo por el momento ¡Vamos a ver los carros ahora!
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Lugar de exhibición/Showroom: Magna Motors (Santiago de los Caballeros)
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