Les traemos otra galería de imágenes de nuestras ocasionales visitas a las concesionarias oficiales de marcas de automóviles. Hoy le toca a Renault y Peugeot. Click en la imágen.

Agradecimientos por las facilidades a las Concesionarias Técnica S.A.S y Euromotors, S.A.S (Santiago de los Caballeros, República Dominicana).

El blog español actualidadmotor.com se pone al volante del Citroën C4 Cactus(el Peugeot 2008 de Citroën).

De vuelta...

Se comenta de que posiblemente - del verbo no se sabe todavía - que las versiones GT3 del actual Porsche 911, sean más "candentes" de la cuenta. Autoblog

El Volkswagen Scirocco presenta "lavado de cara muy radical". Autoblog Uruguay

Vistazo al compacto Peugeot 2008 por parte del equipo de Higmotor.com

Land Rover deja ver la versión más potente de su modelo chic Range Rover Evoque. KM77

Peugeot 2008 1.6 (España).

Vía: Coches.net

Leno y el Ultimate Aero...

El polifacético Jay Leno decide probar otra maravilla mecánica: Un SSC Ultimate Aero del 2008 nada conservador. Esta bestia estadounidense tiene un motor V8 twin turbo que roza los 1,200 caballos de fuerza (antes de finalizar su producción hace casi un par de años llegó a tener una mejora mecánica que lo hacía un cohete con más caballaje que el citado). Su velocicdad máxima superaba los 410km/h aunque la versión potenciada suponemos rivaliza de tu a tu con el no menos impactante Bugatti Veyron Super Sport...Enjoy!

Vía: YT(Jay Leno's Garage).

Nuevas sobre Ford y Chrysler.

La gigante estadounidense Ford planes continuar sin utilizar la línea de crédito que pidió y recibió del gobierno de Estados Unidos, pese a un declive en las ventas, dijo el presidente de la junta directiva de la empresa, Bill Ford, durante el Salón del Automóvil de Detroit, que empezó esta semana. La segunda automotriz de Estados Unidos ha afirmado que puede sobrevivir sin fondos estatales, pero pidió una línea de crédito de 9,000 millones de dólares como garantía. Por otro lado, Chrysler informó que terminó el 2008 con sólo 2,000 millones de dólares en sus arcas, pero espera firmar para marzo los acuerdos sindicales exigidos por el gobierno estadounidense para seguir recibiendo ayuda financiera. La automotriz agregó que utilizó el primer préstamo federal, de 4,000 millones de dólares, para pagar a empleados y proveedores.
(fuente: The Wall Street Journal).