.- El nuevo A8 estrena en primicia el escáner láser, elemento clave para las nuevas funciones de conducción automatizada.
.- Amplio ángulo de detección de hasta 145 grados, cuatro veces superior al de un radar convencional.
.- Entre cámaras de vídeo, escáneres, sensores ultrasónicos y de radar, un total de 24 componentes monitorizan el entorno del nuevo Audi A8.
(Comunicado de prensa) Madrid, 10 de agosto de 2017 –
Cámaras de video, sensores de
ultrasonidos, radares de medio y largo alcance… Hasta 24 componentes se
encargan de monitorizar el entorno del nuevo Audi A8. Entre ellos una
primicia en la categoría: el nuevo escáner láser, que junto al control
central de asistencia a la conducción zFAS, también de estreno en la
nueva generación del A8, son elementos clave en las nuevas funciones de
conducción altamente automatizada que ofrece el buque insignia de la
marca de los cuatro aros.
Festival de Cine de Berlín, febrero de 2016. Entre la tormenta de
flashes de los fotógrafos un Audi A8 de color negro llega a la ceremonia
de inauguración con la estrella de Hollywood Daniel Brühl como
pasajero, que no puede disimular su incredulidad tras mirar a su lado
una y otra vez y comprobar que el vehículo se desplaza de forma autónoma
hasta detenerse suavemente frente a la alfombra roja. Sin embargo, la
auténtica estrella secreta de la noche permanece invisible: el escáner
láser oculto tras la parrilla del radiador de la berlina de lujo de
Audi. Un nuevo tipo de sensor desarrollado para abrir el camino hacia la
conducción pilotada aplicada a un vehículo de serie.
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