Pasé por alto esta interesante info sobre Fiat...aquí se las dejo:
El Grupo Fiat ha trabajado arduamente durante el último año para incrementar la economía de combustible de todos sus motores, en un contexto económico tambaleante y en donde ahorro toma una importancia fundamental. La empresa italiana anunció recientemente que el tiempo invertido rindió buenos frutos, ya que están en condiciones de lanzar un nuevo motor diésel que utiliza un sistema tecnológicamente avanzados que provee a los futuros usuarios Fiat de un economía de combustible excepcional, muy bajas emisiones de CO2 y además mantiene e incrementa las prestaciones del vehículos. Este sistema ha sido bautizado como MultiAir, y supone una nueva combinación de controles para las válvulas admisión. Anteriormente las válvulas de admisión eran controladas por el árbol de levas dentro del motor, mientras que ahora en los motores MultiAir, los solenoides asistirán el proceso para incrementar la economía. Con esto, el nuevo motor no sólo proveerá ahorro, ya que el torque se incrementa en un 15 por ciento, mientras que las emisiones de CO2 y el consumo de combustible se reducen en un 10 por ciento respectivamente. Para apurar la entrada en vigor de esta tecnología, Fiat planea incorporar los nuevos motores a la gama de productos existentes, en vez de crear una gama en torno al nuevo motor. De hecho, se espera que la tecnología MultiAir haga su estreno en la línea 2010 de Fiat.
El Grupo Fiat ha trabajado arduamente durante el último año para incrementar la economía de combustible de todos sus motores, en un contexto económico tambaleante y en donde ahorro toma una importancia fundamental. La empresa italiana anunció recientemente que el tiempo invertido rindió buenos frutos, ya que están en condiciones de lanzar un nuevo motor diésel que utiliza un sistema tecnológicamente avanzados que provee a los futuros usuarios Fiat de un economía de combustible excepcional, muy bajas emisiones de CO2 y además mantiene e incrementa las prestaciones del vehículos. Este sistema ha sido bautizado como MultiAir, y supone una nueva combinación de controles para las válvulas admisión. Anteriormente las válvulas de admisión eran controladas por el árbol de levas dentro del motor, mientras que ahora en los motores MultiAir, los solenoides asistirán el proceso para incrementar la economía. Con esto, el nuevo motor no sólo proveerá ahorro, ya que el torque se incrementa en un 15 por ciento, mientras que las emisiones de CO2 y el consumo de combustible se reducen en un 10 por ciento respectivamente. Para apurar la entrada en vigor de esta tecnología, Fiat planea incorporar los nuevos motores a la gama de productos existentes, en vez de crear una gama en torno al nuevo motor. De hecho, se espera que la tecnología MultiAir haga su estreno en la línea 2010 de Fiat.
Vía:Club Palio/Fiat Chile/Youtube.
