Una carrerita...(Cont).

La segunda parte de la comparativa hecha por Motor Trend: Cadillac CTS-V wagon VS BMW X6 M VS Porsche Panamera Turbo.

Una carrerita...

Motortrend otra vez con una de las suyas: Dragueo entre tres colosos de la potencia y el lujo:

Cadillac CTS-V (La versión wagon) vs BMW X6 M VS Porsche Panamera Turbo...Enjoy!

España: 500 TwinAir.

Vistazo al TwinAir, nueva versión con motor de 2 cilindros del Fiat 500.








Vía: Motorgiga.

Brevísimas de la industria...

Brevísimas:

Motor twin turbo de cuatro cilindros para el BMW X1 Coches.net

El famoso Batimóvil del primer Batman de Tim Burton a la venta AOL Automóviles

TV spot Fiat TwinAir...

Con 15% menos de emisiones, 15% menos de consumo y 25% más de potencia, Fiat arranca la promoción de sus motores TwinAir, que serán visto primeros en el pequeño 500, con un comercial para TV llamado Revolution Air...Enjoy!

Vía: Fiat.

Otra versión para el Cinquecento...

La gama del simpaticón Fiat 500- incluyendo el descapotable 500C - se amplia con la nueva versión Twin Air de apenas 0.9 litros. Autocity

Vía video: weblogssl/motorpasión.

Pa' variar un poco: un par de viejas glorias de los 90.

Chequeando algunos portales, me topo con el equipo de Chicago Cars Direct, empresa especialista en la venta de autos de lujo y/o exóticos usados en la denominada "ciudad de los vientos", pero que también hace pequeños reviews o pruebas de los mismos y me llamaron la atención un par de automóviles muy famosos durante la década de los 90: el japonés Toyota Supra Twin Turbo (mejor conocido como Supra generación cuatro, o MKIV), y el estadounidense Pontiac Firebird Trans Am WS6. El primero - una unidad color roja año 1994 - hizo historia con su legendario 6 en línea soplados por un par de turbocargadores, y el otro - color negro y del 2001, penúltimo año del modelo - es impulsado como es requete sabido por un enorme V8 atmosférico, típico de los muscle cars gringos. Disfruten los dos videitos de estas dos viejas glorias.

Alimentando las entrañas de un Ferrari F430...

La gente de Underground Racing siempre nos sorprenden con bellezas mecánicas con sobredosis de potencia pero en el ramo que mejor los ha dado a conocer: modificando autos exóticos. Hace un buen tiempo que dicha empresa viene ofreciendo paquetes o kits para todo aquel millonario que no se siente a gusto con el caballaje de su Lamborghini, Viper, R8 y hasta su Ferrari - eso creo que ya es avaricia :P -, y lo demuestra la más reciente de sus "creaciones": un Ferrari F430, un Spyder en este caso, cuyas entrañas resoplan mucho más que los acostumbrados 495 caballos de fuerza del modelo de serie. Con la ayuda de par de turbos el V8 4.3 litros del fino automóvil entrega ahora 1,000 caballitos, lo que me haría preguntar que tanto haría humillar este en un ¼ de milla a sus hermanos mayores con motores V12: los 599 GTB o su futura variante radical GTO, (olvidese del burgués 612 Scaglietti, que es muy pesado para compararlo), el Enzo y el endemoniado FXX. No sabemos el costo de elevar el F430 de flecha a cohete, pero lo más seguro que nosotros los mortales solo podríamos acceder a vainas semejantes cuando llueva de abajo pa' arriba y peguemos con los números de la loteria...soñar no cuesta nada.

Dos leyendas con tracción total cara a cara.

Ambos son japoneses, ambos tienen 4 ruedas motrices. Ambos turbos. El Samurai twin turbo de Nissan VS el Guepardo turbo de Mitsubishi: el Nissan GT-R VS el Mitsubishi Lancer Evolution FQ-400, que monta el ya conocido 2.0 turbo pero erogando 400 hp VS los casi 500 producidos por el GT-R. Los dos tiene comportamiento distinto pero comparten algo: adquirirlos implica mucho $$$$$$udor. El Nissan fue entrenado totalmente en tierras niponas mientras el Evo sufrió una metamorfósis final en el Reino Unido de Gran Bretaña, lugar de la prueba, pues los FQ-400 son modificados en ese país para su venta exclusiva así que si te sobran las papeletas, y no vives en la tierra de Harry Potter y Mr. Bean, y por casualidad de la vida te antojabas de uno tendrás que importarlo de allá directamente. El Mitsu obtiene la victoria en tiempo en curvas pero el Nissan lo apaela en aceleración y el comportamiento del auto bajo las fuerzas G...Además de características generales, pues el Evo sigue siendo un maleducado sedan y el GTR a refinado su bestial performance sin ver disminuido su “hardware” que lo hacen más atractivo en sentido general. Otros siguen fiel al travieso Mitsu. bueno, elija su preferido pues pa’ los gustos los colores.

Vía: iMOTOR.

G37 VS Taurus SHO.

Infiniti G37 (V6 3.7 litros, 328 hp, tracción trasera y caja automatica de 7 relaciones), precio (unidad de la prueba) en USA: 42,185 dólares VS Ford Taurus SHO (V6 3.5 litros twin turbo EcoBoost, tración total y caja automatica de 6 relaciones), precio (unidad de la prueba) en USA: 45,475.

Vía:Edmunds Inside Line.

Tunning: Lamborghini Gallardo Twin Turbo.