En mercados asiáticos también tienen disponible la Mini Paceman S.

Vía: YT(alexlovesmac).

Comunicado de prensa: El nuevo MINI Paceman.

Renovados impulsos para el primer Sports Activity Coupé en el segmento de los coches compactos de calidad selecta; el nuevo MINI Paceman (consumo promedio según pruebas combinadas: 7,1 – 4,2 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 165 – 111 g/km) subraya su cualidad excepcional como coche deportivo, elegante y de marcado carácter propio mediante renovaciones en detalles del diseño, mayores prestaciones, mejorada eficiencia, equipamientos innovadores y elegancia refinada en el habitáculo. Se trata de un coche compacto de tres puertas orientado hacia el futuro, que se distingue por una estética propia de un cupé y, también, por conjugar de manera poco habitual el placer de conducir con un elevado grado de funcionalidad. La posibilidad de equiparlo opcionalmente con el sistema de tracción total ALL4 lo hace aún más atractivo. Gracias al aumento de la potencia del nuevo MINI Cooper S Paceman, afianza su liderazgo en su segmento como coche que depara un gran placer al conducirlo. Se estrena en el mercado en el mes de julio de 2014, junto con el lanzamiento del nuevo deportivo MINI John Cooper Works Paceman. 

Diseño extravagante y expresivo, con líneas de trazado horizontal, proporciones dinámicas y superficies de marcadas formas que expresan la estética típica que irradian los modelos de la marca MINI. Sistema de tracción total ALL4 para disfrutar al máximo de la conducción a los mandos de un coche que se comporta como un kart, tal como típicamente lo hacen todos los modelos de la marca. Frente de gran personalidad con parrilla hexagonal. Puertas grandes con ventanas sin marco al estilo de los modelos cupé. Portón posterior que se abre horizontalmente en gran ángulo. Techo de superficie casi completamente lisa, opcionalmente de color de contraste. Silueta alargada gracias a la fluidez de la línea del techo y a las superficies acristaladas laterales convergentes en la parte posterior. Esta impresión ahora se acentúa mediante el nuevo acabado exterior opcional Piano Black. Nuevas llantas de aleación ligera de serie u opcionales, de peso reducido y formas aerodinámicamente optimizadas. Además, opcionalmente neumáticos con reducida resistencia de rodadura. Nuevos colores exteriores Jungle Green metalizado y Midnight Grey metalizado. 

Acentuación del ambiente deportivo y de los acabados selectos en el habitáculo del MINI Paceman. Velocímetro y cuentarrevoluciones ahora con esferas oscuras al estilo del MINI John Cooper Works Paceman. Ambiente de elegante distinción en el interior, con cuatro asientos individuales y aislamiento acústico optimizado. Nuevas aplicaciones cromadas en los reguladores del flujo del aire del sistema de ventilación. Sistema MINI Center Rail incluido de serie. Asientos deportivos delanteros de serie. Respaldos de los asientos traseros abatibles individualmente y, por lo tanto, ampliación del volumen del maletero de 330 a 1.080 litros. 

El nuevo MINI Paceman ofrece más placer al conducir y, a la vez, es más eficiente. Dos motores diésel y dos motores de gasolina, todos ellos de cuatro cilindros. Además: el deportivo MINI John Cooper Works Paceman con motor turbo de cuatro cilindros de 160 kW/218 CV. Todos los modelos cumplen ahora la norma de emisiones EU6 y cuentan con soluciones ampliadas de la tecnología MINIMALISM, incluyendo mejoras aerodinámicas destinadas a reducir el consumo y las emisiones. Aumento de potencia de 4 kW a 140 kW/190 CV en el caso del MINI Cooper S Paceman. Caja de cambios manual de seis marchas de serie. Opcionalmente, caja de cambios automática de seis marchas. Sistema de tracción total All4 de serie en el MINI John Cooper Works Paceman y como opción para todos los demás modelos. 

Sensación de estar a los mandos de un kart, gracias a la sofisticada tecnología del chasis, con suspensión McPherson y brazos transversales forjados en el eje delantero. Eje posterior de ejes múltiples y dirección asistida electromecánica con Servotronic. Chasis deportivo de serie en todos los modelos. Sistema de control dinámico de la estabilidad (DSC) de serie. Sistema de control dinámico de la tracción (DTC) con control electrónico del bloqueo del diferencial, ya sea de serie u opcional, según modelo.

Concepto de seguridad integral, con carrocería de estructura optimizada para resistir impactos. Equipamiento de seguridad muy completo de serie, que ahora también incluye el sistema de control individual de la presión en las cuatro ruedas. Luz de conducción diurna. Protección de los ocupantes al nivel de la clasificación de cinco estrellas obtenida por el MINI Countryman en las pruebas de choque Euro NCAP. 

Equipamiento de serie de alta calidad y gran cantidad de equipos opcionales que acrecientan el placer de conducir, aumentan el nivel de confort y permiten personalizar el coche al máximo. Amplia gama de equipos opcionales, entre ellos, nuevos faros antiniebla de tecnología LED, que incluyen la luz de conducción diurna y las luces de posición, también de diodos luminosos. Además, entre otros, faros xenón, luz de orientación automática en curvas, techo corredizo/levadizo de cristal, climatizador, gancho extraíble para remolques de hasta 1.200 kilogramos, navegador MINI, botón Sport, volante deportivo con levas en combinación con la caja automática, volante de funciones múltiples con sistema de regulación de la velocidad, sistema de altoparlantes de alta fidelidad Harman Kardon, así como accesorios especiales John Cooper Works.

La tecnología de conexión a la red más avanzada del segmento, para disfrutar de un nivel único de información y entretenimiento dentro del coche. MINI Connected permite integrar ampliamente el teléfono móvil en el coche, con posibilidad de ampliar constantemente las funciones mediante aplicaciones. La oferta actual incluye, entre otros, funciones exclusivas de MINI como Mission Control, Dynamic Music, Driving Excitement y MINIMALISM Analyser. Mediante la conexión online también es posible utilizar las redes sociales como Facebook, Twitter y foursquare, así como Glympse, sintonizar noticias de RSS Newsfeed, o bien aprovechar la oferta de entretenimiento de AUPEO!, Stitcher, Deezer, Audible, Napster/Rhapsody y TuneIn. 

Variantes de modelos: 

MINI John Cooper Works Paceman Motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll, inyección directa, regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC de BMW Group. 

Cilindrada: 1.598 cc. 

Potencia: 160 kW/218 CV a 6.000 rpm. Par máximo: 280 Nm entre 1.900 rpm y 5.000 rpm (300 Nm con overboost, disponible entre 2.100 rpm y 4.500 rpm). 

Aceleración (0–100 km/h): 6,8 segundos (con caja automática: 6,8 segundos). 

Velocidad máxima: 229 km/h (226 km/h). Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 7,1 litros/100 kilómetros (con caja automática: 7,5 litros). 

Valor de CO2: 165 g/km (175 g/km). Norma de gases de escape: EU6. 

MINI Cooper S Paceman Motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll, inyección directa, regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC de BMW Group. 

Cilindrada: 1.598 cc.

Potencia: 140 kW/190 CV a 5.500 – 6.000 rpm. Par máximo: 240 Nm entre 1.600 rpm y 5.000 rpm (260 Nm con overboost, disponible entre 1.700 rpm y 4.500 rpm). 

Aceleración (0–100 km/h): 7,4 segundos (con caja automática: 7,7 segundos). Velocidad máxima: 220 km/h (216 km/h). Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 6,0 litros/100 kilómetros (con caja automática: 6,8 litros). Valor de CO2: 139 g/km (157 g/km). 

Norma de gases de escape: EU6. 

MINI Cooper S Paceman ALL4 Motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll, inyección directa, regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC de BMW Group. 

Cilindrada: 1.598 cc. Potencia: 140 kW/190 CV a 5.500 – 6.000 rpm. Par máximo: 240 Nm entre 1.600 rpm y 5.000 rpm (260 Nm con overboost, disponible entre 1.700 rpm y 4.500 rpm). 

Aceleración (0–100 km/h): 7,6 segundos (con caja automática: 8,0 segundos). Velocidad máxima: 217 km/h (215 km/h). Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 6,4 litros/100 kilómetros (con caja automática: 7,1 litros). Valor de CO2: 148 g/km (165 g/km). 

Norma de gases de escape: EU6.

MINI Cooper Paceman Motor de gasolina de cuatro cilindros con regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC de BMW Group. 

Cilindrada: 1.598 cc. Potencia: 90 kW/122 CV a 6.000 rpm. Par máximo: 160 Nm a 4.250 rpm. 

Aceleración (0–100 km/h): 10,3 segundos (con caja automática: 11,5 segundos). Velocidad máxima: 193 km/h (186 km/h). Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 5,9 litros/100 kilómetros (con caja automática: 6,9 litros). Valor de CO2: 137 g/km (159 g/km). 

Norma de gases de escape: EU6. 

MINI Cooper Paceman ALL4 Motor de gasolina de cuatro cilindros con regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC de BMW Group (en el MINI Cooper Paceman ALL4 con caja automática, adicionalmente: turbo Twin-Scroll, inyección directa). 

Cilindrada: 1.598 cc. Potencia: 90 kW/122 CV a 6.000 rpm. Par máximo: 160 Nm (MINI Cooper Paceman ALL4 con caja automática: 190 Nm a 4.250 rpm). 

Aceleración (0–100 km/h): 11,4 segundos (con caja automática: 11,6 segundos). Velocidad máxima: 188 km/h (186 km/h). Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 6,7 litros/100 kilómetros (con caja automática: 7,0 litros). Valor de CO2: 156 g/km (164 g/km).

Norma de gases de escape: EU6. 

MINI Cooper SD Paceman Motor turbodiésel de cuatro cilindros con cárter de aluminio, inyección common-rail y turbo de geometría variable. 

Cilindrada: 1.995 cc. 

Potencia: 105 kW/143 CV a 4.000 rpm. Par máximo: 305 Nm entre 1.750 rpm y 2.700 rpm. 

Aceleración (0–100 km/h): 9,1 segundos (con caja automática: 9,3 segundos). Velocidad máxima: 202 km/h (199 km/h). Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 4,5 litros/100 kilómetros (con caja automática: 5,7 litros). Valor de CO2: 119 g/km (149 g/km). 

Norma de gases de escape: EU6. 

MINI Cooper SD Paceman ALL4 Motor turbodiésel de cuatro cilindros con cárter de aluminio, inyección common-rail y turbo de geometría variable. 

Cilindrada: 1.995 cc. 

Potencia: 105 kW/143 CV a 4.000 rpm. Par máximo: 305 Nm entre 1.750 rpm y 2.700 rpm. 

Aceleración (0–100 km/h): 9,2 segundos (con caja automática: 9,3 segundos). Velocidad máxima: 199 km/h (197 km/h). Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 4,8 litros/100 kilómetros (con caja automática: 5,9 litros). Valor de CO2: 126 g/km (156 g/km). 

Norma de gases de escape: EU6. 

MINI Cooper D Paceman Motor turbodiésel de cuatro cilindros con cárter de aluminio, inyección common-rail y turbo de geometría variable. 

Cilindrada: 1.598 cc (MINI Cooper D Paceman con caja automática: 1.995 cc). 

Potencia: 82 kW/112 CV a 4.000 rpm. Par máximo: 270 Nm entre 1.750 rpm y 2.250 rpm. 

Aceleración (0–100 km/h): 10,8 segundos (con caja automática: 11,2 segundos). Velocidad máxima: 188 km/h (183 km/h). Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 4,2 litros/100 kilómetros (con caja automática: 5,6 litros). Valor de CO2: 111 g/km (148 g/km). 

Norma de gases de escape: EU6. 

MINI Cooper D Paceman ALL4 Motor turbodiésel de cuatro cilindros con cárter de aluminio, inyección common-rail y turbo de geometría variable. 

Cilindrada: 1.598 cc (MINI Cooper D Paceman ALL4 con caja automática: 1.995 cc). 

Potencia: 82 kW/112 CV a 4.000 rpm. Par máximo: 270 Nm entre 1.750 rpm y 2.250 rpm. Aceleración (0–100 km/h): 11,5 segundos (con caja automática: 11,8 segundos). 

Velocidad máxima: 183 km/h (178 km/h). Consumo promedio según ciclo de pruebas UE: 4,7 litros/100 kilómetros  

Valor de CO2: 123 g/km (155 g/km). Norma de gases de escape: EU6. 

• Dimensiones exteriores: Largo: 4.109 milímetros (MINI Cooper S Paceman, MINI Cooper SD Paceman: 4.114 milímetros; MINI John Cooper Works Paceman: 4.124 milímetros). Ancho: 1.786 milímetros. Alto: 1.518 milímetros. Distancia entre ejes: 2.596 milímetros. 

Vía: BMW Group.

Comunicado de prensa: Hinchas entusiasmados: 1:0 para MINI con el MINI Paceman GoalCooper.

Múnich. En Brasil ha empezado la cuenta atrás y los hinchas de todo el mundo están preparados para disfrutar el evento deportivo más importante del año. Las camisetas y banderas se venden muy bien, pero queda una duda: ¿Quién asumirá el liderazgo cuando, al término de cada partido a partir de mediados de junio, los hinchas de todo el mundo salgan a las calles para desfilar con sus coches y festejar las victorias de sus selecciones? Para disfrutar de esa forma de conducción, MINI también ofrece una verdadera estrella: el MINI Paceman GoalCooper.  

El modelo especial que se basa en el MINI John Cooper Works Paceman, cuenta con la tecnología ideal para driblar a los contrincantes en mínimos espacios. Con esas aptitudes, el MINI Paceman GoalCooper está predestinado a liderar el desfile de automóviles que se forma para festejar las victorias. Además, el diseño de la carrocería en los colores de la bandera brasileña irradia una imagen irresistible. Con mucho tino y espíritu alegre, el equipo de diseño de MINI, al mando de su capitán Oliviero Weilinho, logró combinar los colores verde, azul y amarillo para obtener el exclusivo acabado multicolor Danielson del exterior, marcando así un gol contundente. MINI lidera el marcador con 1:0.  En el habitáculo también se aplicó acertadamente el mismo patrón de diseño. Las alfombrillas de césped artificial de color Brasileiro y la iluminación en forma del kit de iluminación de MINI para el habitáculo mediante LED, crean un ambiente que hace recordar al que impera en un estadio de fútbol. Con este equipamiento, el MINI Paceman GoalCooper invita a hacer la ola en los asientos. El espíritu deportista se acentúa mediante la carcasa del espejo retrovisor interior de diseño de bandera a cuadros Checkered Flag, así como con la antena corta para la recepción de emisoras de radio. Y quien quiera ver las repeticiones de las escenas más vibrantes del partido en Internet durante el desfile de coches que festejan la victoria, puede hacerlo perfectamente en el MINI Paceman GoalCooper. Un soporte universal para teléfonos móviles y otro para el iPad de Apple montado en la parte posterior, permiten disfrutar cómodamente de programas de entretenimiento.

Además, el MINI Paceman GoalCooper tiene otro ganador a bordo para el tiempo complementario o para la parada ante un semáforo: en el Center Rail se encuentra un futbolista en miniatura, como los que se usan en los juegos de fútbol-mesa. 

Pero con el MINI Paceman GoalCooper también se puede disfrutar del fútbol en los días en que no hay partidos. Abatiendo los respaldos de los asientos posteriores, el maletero, también cubierto de césped artificial, hace las veces de portería, con la red justo detrás de los asientos delanteros. Y el MINI Paceman GoalCooper es un portero extraordinario, pues es muy difícil que un delantero del equipo contrario pueda marcar un gol. Cuando lo sensores del sistema para aparcar Park Distance Control (PDC) y los sensores de la alarma que controlan movimientos en el habitáculo detectan que alguien ha chutado la pelota para marcar un gol, se activa automáticamente el sistema de accionamiento eléctrico del portón del maletero. Resultado: el portón se cierra muy rápidamente, con lo que se despeja el balón y el MINI Paceman GoalCooper mantiene invicta su portería.

Y quien logra acertar y marcar un gol a pesar de la calidad del portero, puede informar de inmediato a otros conductores de MINI. Transcurridos 90 minutos, el estado del marcador se transmite al iPad conectado al MINI mediante una aplicación de MINI Connected, especialmente desarrollada para el MINI Paceman GoalCooper. Gracias a la inclusión en una red inteligente, es posible comparar en cualquier momento los propios resultados con aquellos de otros usuarios registrados. La tabla de posiciones se actualiza todos los días, por lo que al final del campeonato es posible determinar quién es el campeón mundial de la comunidad de MINI.  

La nueva estrella del equipo de MINI se dará a conocer oficialmente el 1 de abril de 2014. Se sobreentiende que se mantendrá en estricto secreto la cantidad que debería pagarse para contratar a ese campeón. 

Vía: BMW Group.

MINI en el 84 Salón internacional del automóvil de ginebra 2014

Comunicado de prensa: Previendo el futuro de la marca MINI, es posible anticipar más placer de conducir, mayor eficiencia, un desarrollo evolutivo del inconfundible diseño y nuevas posibilidades para una personalización con estilo. A todo ello se suma la madurez de los modelos, caracterizados más que nunca por su selecta calidad, alto nivel de confort, funcionalidad bien pensada y tecnología innovadora.

En el Salón Internacional del Automóvil 2014 de Ginebra, estas perspectivas quedan plasmadas en el nuevo MINI y, además, adicionalmente, en el estreno mundial del MINI Clubman Concept. Poco antes de su lanzamiento al mercado, el nuevo MINI se presenta con dos variantes de modelos especialmente económicos. Ginebra es el lugar elegido para mostrar por primera vez al MINI One y al MINI One D. Pero MINI no solamente marca las pautas en términos de individualismo y creatividad en relación con los sistemas de propulsión. También lo hace por sus conceptos automovilísticos. Con su MINI Clubman Concept, el fabricante británico muestra la posibilidad de disfrutar de la conducción a los mandos de un automóvil de nuevas características.

Además, los visitantes que asistan al salón del automóvil entre el 6 y el 16 de marzo de 2014 podrán apreciar la actual variedad de la gama de modelos de MINI, empezando por el MINI John Cooper Works Coupé, un coche extremadamente deportivo y purista de dos asientos, pasando por el MINI Cabrio y el MINI Roadster que permiten disfrutar conduciendo al aire libre, y llegando hasta el MINI Countryman y al MINI Paceman, dos modelos con los que la marca logró crear un segmento automovilístico adicional. En Ginebra también se puede observar la oferta ampliada de MINI Connected, así como apreciar diversas innovaciones técnicas correspondientes a la seguridad y a la asistencia al conductor, además de los accesorios y productos Lifestyle más recientes de la marca MINI.

El nuevo MINI, la nueva propuesta original en su segmento.

Los aspectos más resaltantes y llamativos del nuevo MINI son su diseño de corte evolucionado, el habitáculo más espacioso y el nuevo sistema de indicaciones y de mandos. Los nuevos motores de tres y cuatro cilindros con tecnología MINI TwinPower Turbo y las cajas de cambios, también nuevas, aumentan la capacidad de aceleración y recuperación del coche y logran reducir el nivel de consumo. El evidente aumento de la eficiencia también se debe a la aplicación de numerosas soluciones de la tecnología MINIMALISM, a la consecuente optimización del peso y a la mejora de las cualidades aerodinámicas. El alto nivel tecnológico del nuevo MINI, sin parangón en el segmento de los coches compactos, se manifiesta a través de numerosos equipos innovadores. Es la primera vez que un MINI cuenta con un sistema de amortiguación regulable y con faros LED. Entre las novedades en el sector de los sistemas de asistencia al conductor y de los MINI Connected Services, cabe mencionar la pantalla virtual MINI Head-Up-Display, el asistente de conducción Driving Assistant con sistema de regulación activa de la velocidad asistida por cámara, la función de advertencia de acercamiento peligroso al coche que circula delante, la detección de señales de tráfico e interpretación de su contenido, el asistente para aparcar y la llamada de emergencia inteligente.

Con todas estas funciones, la nueva versión del coche afianza la posición de MINI como la versión original de un coche que es el listón de referencia en el sector más selecto del segmento de los coches pequeños. En la fecha de su lanzamiento, el nuevo MINI estará disponible en las versiones MINI Cooper S, MINI Cooper y MINI Cooper D. La gama se amplía agregando dos variantes básicas. El nuevo MINI One (consumo combinado de combustible: 4,7 – 4,6 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 109–108 g/km) tiene un motor de gasolina de tres cilindros de 75 kW/102 CV, y el nuevo MINI One D (consumo combinado de combustible: 3,5 – 3,4 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 92 – 89 g/km), que con su igualmente nuevo motor diésel de tres cilindros de 70 kW/95 CV asume el liderazgo en el ranking de eficiencia de la marca.

Estreno en Ginebra: el MINI Clubman Concept.

El MINI Clubman Concept, que se estrena mundialmente en el salón del automóvil de Ginebra, es expresión de dinamismo, elegancia y moderna funcionalidad al estilo de la marca selecta británica. Manteniendo las formas y proporciones típicas de los modelos de la marca MINI, se agrega una línea alargada del techo y una elegante silueta de superficies de mayores dimensiones. Diversos elementos estéticos característicos no dejan lugar a dudas de su pertenencia a la gama MINI. Por otro lado, el vivo color Berry Red y el tono gris metalizado Blade de fondo del techo logran realzar intensamente el trazado propio de las líneas del techo del MINI Clubman Concept.

Las cuatro puertas, el característico portón Splitdoor de dos alas del maletero, los cinco asientos y el espacioso maletero son expresión de una funcionalidad ampliada, con la que el MINI Clubman Concept ofrece las condiciones necesarias para ser un vehículo apropiado para un estilo de vida

activo. En el habitáculo del concept-car impera un ambiente moderno y exclusivo gracias a la calidad de los materiales, a la expresividad de los colores, a numerosos detalles muy ingeniosos y a la amplitud de las superficies.

Informaciones más detalladas sobre el consumo oficial de combustible, las emisiones oficiales de CO2 y sobre el consumo de corriente eléctrica de automóviles nuevos constan en el «Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2- Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen» («Manual sobre consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de corriente de automóviles nuevos»), disponible en diversos puntos de venta, así con en la sede de DAT (Deutsche Automobil Treuhand GmbH; dirección: Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Alemania) y en su página web (archivo disponible en idioma alemán): http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html LeitfadenCO2 (GuíaCO2) (PDF ‒ 2,7 MB)

 Vía: BMW Group.

Mini Paceman (España).

Vía: YT(Coches.net). 

 Sitio Oficial Mini Paceman (España)

Un poquito del Paceman...

Este se me había pasado; el Mini Paceman (prototipo) que viene siendo la versión "deportiva", por así decirlo, del Mini Countryman...Detalles aquí 20 minutos

Vía video: NAN.