BYD, automotriz china, registró una caída de 34% en sus ganancias de 2010, a 383.3 millones de dólares. La empresa culpó al aumento de la competencia y a la reducción de los incentivos del gobierno para comprar automóviles...
En el año 2007, Francia enfrentaba un dilema. El gobierno necesitaba reducir un 20% de las emisiones de carbono producidas por el transporte para el 2020, en parte para cumplir metas propuestas por la Comisión Europea. Pero no quería perjudicar a la industria automotriz local, que empleaba a 10% de la fuerza laboral de tosda la nación y que ya sufría caídas pronunciadas en las ventas...
[Más detalles]
Vía: WSJ.
Brevísimas: La Unión Europea aprieta mucho más la tuerca en cuanto a las emisiones de CO2; pues dispuso que para el año 2050 los vehículos impulsados por gasolina y diesel sean sacados de sus áreas urbanas (WTF!!)...[Más aquí] La Tercera
BYD, automotriz china, registró una caída de 34% en sus ganancias de 2010, a 383.3 millones de dólares. La empresa culpó al aumento de la competencia y a la reducción de los incentivos del gobierno para comprar automóviles...En el año 2007, Francia enfrentaba un dilema. El gobierno necesitaba reducir un 20% de las emisiones de carbono producidas por el transporte para el 2020, en parte para cumplir metas propuestas por la Comisión Europea. Pero no quería perjudicar a la industria automotriz local, que empleaba a 10% de la fuerza laboral de tosda la nación y que ya sufría caídas pronunciadas en las ventas...[Más detalles]
