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lunes, 7 de septiembre de 2015

Comunicado de prensa: Novedades de BMW para el Salón Internacional de Frankfurt 2015.

El stand de BMW en el International Motor Show 2015 en Frankfurt  gira en torno a la llegada de una nueva generación en el extremo superior de la formación del modelo y el advenimiento de una amplia gama de modelos híbridos. Sala 11, que se encuentra justo al lado de la entrada principal del recinto ferial de Frankfurt y se ha hecho disponible para la presentación conjunta de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce, es donde se se exhiben las últimas características y adiciones. El área de exposición todo está rodeado de un metros de circuito varios cientos de longitud, donde el público puede experimentar los nuevos modelos en la acción del 19 al 27 de septiembre de 2015
Luxury automotriz de primer orden: la nueva serie 7 de BMW.
El nuevo BMW serie 7 subraya su pretensión de redefinir lo que una experiencia de conducción lujosa exclusiva, parece en forma contemporánea, pionera con una excepcional gama de innovaciones. Factores clave en la dinámica de mejora, eficiencia, comodidad y seguridad mientras que en el movimiento son el uso de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) en la estructura del cuerpo, los motores de BMW Group nueva generación de unidades de potencia, el sistema híbrido enchufable en el nuevo BMW 740e, el Executive Drive Pro sistema de chasis activo, el Control de la experiencia de conducción del interruptor con modo de adaptación y BMW Laserlight. Mientras tanto, maximizar el bienestar en el interior, es la característica de salón ejecutivo con función de masaje, el techo de cristal Sky Lounge Panorama iluminada, apenas la cantidad correcta del acento de iluminación y un soporte de smartphone con carga inductiva de la estación.
La nueva generación de BMW serie 7 también cuenta con innovaciones de destacado a la hora de sistema operativo y de tecnología de asistencia. Las varias características nuevas que no tienen precedentes en el segmento de sedán de lujo incluyen, por ejemplo, la extensión del sistema iDrive que incluye una pantalla táctil y control del gesto de BMW, comando Touch Control confort y funciones de información y entretenimiento en el compartimiento trasero, así como un sistema de Control de distancia aparcamiento. Además de todo esto, BMW también presenta la última generación del BMW Head-Up Display, cruzando ADVERTENCIA de tráfico, la dirección y asistente de control de carril, protección de colisión lateral activo y el sistema Surround View con vista 3D y vista panorámica en el nuevo modelo del buque insignia.
Todoterreno urbano que ha crecido en carácter: el nuevo BMW X 1.
La segunda generación del BMW X 1 transfiere exitosamente las cualidades de la marca de un vehículo de actividad deportiva para el segmento compacto con mayor intensidad que nunca. La nueva edición de este modelo muy popular hace su marca con gran alcance proporciones y líneas limpias en el estilo de sus hermanos más grandes de la BMW X. Interior, el nuevo BMW X 1 ofrece más espacio para pasajeros y equipaje, un ambiente de vanguardia premium y sofisticada funcionalidad.
Gasolina y motores diesel de BMW Group última generación de unidades de potencia, una versión optimizada eficiencia el sistema inteligente de tracción a las ruedas BMW xDrive y recién desarrollado chasis tecnología se combinan para producir un notable incremento en deportividad y suspensión más cómoda junto con eficacia mucho mayor. Equipos disponibles para el BMW X 1 por primera vez incluye full-LED faros, Control dinámico del regulador, el BMW Head-Up Display esa información relacionada con la conducción de proyectos en el parabrisas como en los modelos X de BMW más grandes, así como el sistema de conducción asistente Plus.
Artículo más vendido en forma superior: la nueva serie 3 de BMW.
Con un diseño afilado con piedra meticulosamente en el exterior, una sensación premium cuidadosamente refinado en el interior, una alineación de motor revisado, un chasis más avanzado y opciones de equipamiento adicional, la nueva serie 3 de BMW está perfectamente preparada para continuar una carrera ininterrumpida de éxito en el segmento de tamaño mediano premium que comenzó hace cuatro décadas. Gama de modelos más popular de la marca BMW con más 14 millones ya vendidos hasta la fecha una vez más establece nuevos estándares de dinamismo, eficiencia y diseño en apariencia BMW serie 3 berlina y BMW 3 Series Touring.
La elección de motores para el nuevo BMW serie 3 compone de cuatro gasolina y lanzan siete unidades de diesel en el mercado. Dependiendo de la variante de motor particulares, poder es transferido vía tradicional impulsión de la posterior-rueda o, alternativamente, mediante el sistema inteligente de tracción a las ruedas BMW xDrive. El sedán BMW 330e además se agregarán a la formación para el año 2016. Este híbrido plug-in se casa con la tecnología BMW eDrive una unidad de gasolina de cuatro cilindros de última generación de motor del Grupo BMW. Al mismo tiempo extraer una salida del sistema total de 185 caballos de fuerza kW/252 de su dúo de unidades de potencia, el BMW 330e devuelve consumo promedio de combustible (combinado) de 2.1-1,9 litros/100 km (134.5 – 148.7 mpg imp) y las emisiones de CO2 (combinadas) de 49-44 g/km (en el ciclo de pruebas EU).
Versátil diseño interior, sistema de impulsión innovadora: la nueva BMW 225xe.
La gama de modelos para el Tourer de BMW 2 serie activa también se establece que se ampliará con la llegada de una variante híbrida enchufable en primavera 2016. Los 225xe BMW sirven un cóctel nuevo de BMW Efficient Dynamics, comodidad, diversión en la rueda y el rendimiento de all-wheel-drive. Es más, esta inigualable experiencia de conducción se combina con impresionante versatilidad y generosos niveles de espacio en un vehículo de tamaño compacto. La ubicación espacio-ahorro de la batería de iones de litio por debajo del banco trasero significa que puede continuar el uso completo para el espacio de arranque anterior.
La interacción entre la BMW eDrive tecnología y un motor de gasolina de tres cilindros de 1,5 litros con tecnología BMW TwinPower Turbo hace posible disfrutar de eléctricos de conducción y automovilismo sin restricción de movilidad en el 225xe BMW. Con una estufa eléctrica máxima de 41 kilómetros (25 millas), conducción de emisiones cero a local puede ser experimentada no sólo en la ciudad, pero más allá de él también. Además impulsa las ruedas traseras con el motor eléctrico y las ruedas delanteras con potencia del motor de combustión produce un sistema all-wheel-drive electrified que es bastante único en el segmento de los 225xe BMW y promete una tracción excepcional en todos los tiempos, especialmente en condiciones adversas. La impulsión híbrida plug-in tiene una salida de sistema total de 165 kW/224 CV promedio consumo de combustible (combinado) en el 225xe BMW es un frugal 2.1-2.0 litros/100 km (134.5 – 141,2 mpg imp), que equivale a las emisiones de CO2 (combinadas) de 49-46 g/km (en el ciclo de pruebas EU).
BMW dinámica eficiente: Tecnología BMW eDrive allana el camino para el placer de conducción eléctrica en cuatro modelos híbridos de BMW.
La introducción de BMW eDrive tecnología en modelos de la marca BMW se abre motor eléctrico con cero emisiones locales a nuevos grupos de blanco. Coincidiendo con el estreno de la nueva serie 7 de BMW, la variante híbrida enchufable del sedán de lujo, el BMW 740e, está también siendo develada. El BMW 330e con la impulsión híbrida plug-in se añade a la línea de modelo para el nuevo BMW serie 3. Y también será posible degustar el placer de eléctricos de conducción con cero emisiones locales en el Tourer de BMW 2 serie activo en el futuro, con el 225xe BMW. Esto significa que, junto con el BMW X 5 xDrive40e también en exhibición en el salón de Frankfurt de 2015 lanzará pronto, la tecnología BMW eDrive inicialmente desarrollado para BMW i coches ya estará disponible para los modelos BMW que abarca cuatro segmentos de diferentes vehículos en 2016.
Nuevo atleta de rendimiento para carreras de resistencia: el BMW M6 GT3.
BMW Motorsport ha elegido el salón de Frankfurt de 2015 como el escenario para el estreno mundial del nuevo modelo del buque insignia en el cliente BMW gama racing: el BMW M6 GT3 ha sido construido para carreras de resistencia y hará su debut en la parrilla de salida en la temporada de 2016. El coche de carreras diseñado sobre la base del BMW M6 Coupé es accionado por un motor V8 con tecnología M TwinPower Turbo que sólo ha sufrido pequeñas modificaciones para competición y viene con un chasis optimizado aerodinámicamente. Estructuras de caída y una piel externa hecha de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) ayudan a mantener el peso del vehículo total por debajo de 1.300 kilogramos.
Además el BMW M6 GT3, BMW M GmbH también está mostrando su último modelo del gama-topping que ofrece lo último en rendimiento dinámico, camino-yendo en el 2015 Frankfurt Motor Show. El nuevo BMW M6 edición subraya su condición como una versión aún más individual del Coupé de alto rendimiento con una selección de pintura exterior especial acabados, componentes fabricados de alta tecnología CFRP, tapicería de cuero exclusiva con toques de costura y más distintivos de contraste coordinado además. El nuevo modelo de edición especial está disponible exclusivamente en la apariencia del BMW M6 Coupé junto con el paquete de competencia que ha sido orientada para un rendimiento Supremo. Esto da el motor de gasolina V8 de 4,4 litros con tecnología M TwinPower Turbo, una salida de 441 kW/600 CV y un par máximo de 700 Nm (516 lb-ft), y cuando se combina con paquete del controlador opcional permite el BMW M6 Coupé alcanzar una velocidad máxima de 305 km/h (190 mph).
Tecnología de iluminación avanzada: BMW Laserlight, expresiva iluminación interior y periférica.
BMW hace sistemático y exitoso uso de la tecnología de iluminación avanzada con el fin de aumentar la seguridad al conducir en la oscuridad y moldear una imagen de marca de firma. Las últimas innovaciones en este campo se presentan en el 2015 Frankfurt Motor Show. Después de su estreno mundial en el BMW i8, los faros de BMW Laserlight excepcionalmente potentes con antideslumbrante Asistente de luz de carretera ahora se hacen disponibles para el nuevo BMW serie 7 también. El desarrollo de tecnología para el interior de los modelos de BMW y el área circundante inmediato la iluminación nunca deja de avanzar bien. En la nueva gama del BMW serie 7, un diseño de iluminación precisamente configurado añade a la sensación exclusiva de la cabina.
BMW ConnectedDrive con nuevas aplicaciones y sistemas.
BMW ha traducido los últimos avances en el campo de la conectividad inteligente en un aumento en la riqueza de los sistemas de asistencia al conductor y aplicaciones que mejoran la comodidad y seguridad. Las últimas incorporaciones a la cartera de BMW ConnectedDrive incluyen la nueva App de BMW ConnectedDrive, la cabina de control remoto de BMW, el súper rápida WiFi hotspot, actualizaciones de mapas de navegación automática, integración hogar inteligente, así como Control remoto estacionamiento y otros sistemas de asistencia al conductor altamente sofisticada haciendo su debut en la nueva serie 7 de BMW.
BMW i: pionero para placer de conducción eléctrico y utilidad diaria
Tras el exitoso lanzamiento global de los puramente eléctricos BMW i3 (consumo combinado: 12,9 kWh; Las emisiones de CO2 combinadas: 0 g/km) y el BMW i8 híbrido enchufable coche de los deportes (consumo combinado de combustible: 2.1 l/100 kilómetro/134.5 mpg imp; Las emisiones de CO2 combinadas: 49 g/km) el BMW marca ahora es cementación más lejos su estado como un pionero de la movilidad sostenible con una variedad creciente de servicios de vehículo y movilidad. BMW i ya es la marca que ha ganado más premios durante su fase de introducción en la historia del automovilismo. La inclusión de los BMW i3 en el modelo de flotas del premium coche compartido servicio DriveNow, en el Reino Unido, Alemania y Dinamarca ahora ofrece una forma fácil y barata de probar la movilidad eléctrica por primera vez un público más amplio. En el 2015 salón del automóvil de Frankfurt, BMW i además presenta la gama completa de conceptos tecnológicos son ideales para cargar todos los días en casa y en el dominio público. La innovación más reciente es BMW enciendo y carga – una luz de calle de que la batería de alto voltaje en un coche eléctrico también puede ser recargada.
BMW busca dar más impulso mediante la transferencia de tecnología a los modelos actuales de la marca BMW. Todos los modelos de híbridos siendo exhibidos por BMW en el salón de Frankfurt de 2015, por ejemplo, emplean la tecnología BMW eDrive inicialmente desarrollado para BMW i coches en forma de motores eléctricos, electrónica de potencia, baterías de alta tensión y gestión inteligente de la energía. Igualmente, la experiencia con el uso de CFRP fabricado industrial obtuvo durante el desarrollo del BMW i coches ahora ha ayudado a reducir el peso de los nuevos sedanes de lujo BMW serie 7.

Más información en cifras de consumo oficial de combustible y valores específicos de emisión de CO2 de turismos nuevos se incluye en la siguiente directriz: "Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" (pauta de consumo de combustible, las emisiones de CO2 y consumo de energía eléctrica de los coches de pasajeros nuevos), que puede obtenerse gratuitamente en todos los concesionarios, de la Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) , Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen y en http://www.dat.de/en/offers/publications/guideline-for-fuel-consumption.html.

Vía: BMW Group.

lunes, 26 de mayo de 2014

Comunicado de prensa: El nuevo BMW M3 Sedan y el nuevo BMW M4 Coupe.

Al presentar sus nuevos modelos BMW M3 y BMW M4 Coupé, BMW M GmbH ofrece una nueva interpretación del automovil deportivo de altas prestaciones y, a la vez, con la quinta generación del M3 sigue manteniéndose fiel a la filosofía de BMW M. El BMW M3 Coupé de la cuarta generación, del que se fabricaron más de 40.000 ejemplares, cede el paso al nuevo modelo BMW M4 Coupé, que se encargará de continuar la exitosa historia de su antecesor y, a la vez, con su denominación de tipo «M4» marca el inicio de la serie que se basa en la anterior. Por primera vez se estrenan simultáneamente la versión cupé y la versión de cuatro puertas, que según la lógica de la denominación de tipos de modelos de la marca, es la berlina BMW M3. El Dr. Friedrich Nitschke, presidente de la junta directiva de BMW M GmbH, se expresa en los siguientes términos: «El BMW M3 conjuga desde hace cuatro generaciones sus genes deportivos con una ilimitada utilidad diaria, formando un concepto que es capaz de despertar fuertes emociones. La berlina BMW M3 y el BMW M4 Coupé se mantienen consecuentemente fieles a este criterio fundamental. El motor es el corazón de cualquier modelo M de BMW. El nuevo motor turbo de seis cilindros combina las ventajas de un motor aspirado de altas revoluciones con las cualidades de la tecnología turbo. La utilización consecuente de materiales ligeros desemboca en una reducción del peso en 80 kilogramos en comparación con el modelo antecesor. El BMW M3 y el BMW M4 trasladan la tecnología de la competición automovilística al tráfico vial.
Ambos modelos confirmaron sus cualidades tras miles de vueltas rápidas en la variante norte clásica del Nürburgring, el circuito más exigente del mundo. Un trabajo de desarrollo minucioso y apasionado logró que los dos modelos de altas prestaciones marquen un nuevo listón de referencia por su concepto general, su precisión y agilidad». El motor de seis cilindros en línea con tecnología M TwinPower Turbo y de altas revoluciones, completamente nuevo y desarrollado especialmente para la nueva berlina BMW M3 y para el nuevo BMW M4 Coupé, tiene una potencia máxima de 431 CV. Su par motor máximo, disponible durante un amplio margen de revoluciones, es de 550 Nm, lo que significa que supera el par máximo del modelo antecesor en aproximadamente un 40 por ciento. El consumo y las emisiones son inferiores en aproximadamente 25 por ciento. Tanto la berlina BMW M3 como el BMW M4 Coupé paran el crono en 4,1 segundos (con la caja opcional M de siete marchas y doble embrague) al acelerar de 0 a 100 km/h. En comparación con el modelo anterior, fue posible reducir el peso en 80 kilogramos considerando el equipamiento correspondiente. Esta reducción beneficia el comportamiento dinámico y, además, aumenta la eficiencia de ambos modelos. Concretamente, el BMW M4 Coupé pesa 1.497 kilogramos en orden de marcha según norma DIN. Este resultado se consiguió gracias a la aplicación inteligente de numerosas medidas destinadas al uso de materiales ligeros. Entre ellas, por ejemplo, el uso más generalizado de polímeros reforzados con fibra de carbono y, también, la utilización de aluminio en diversos componentes que son parte del chasis y de la carrocería. A modo de ejemplo cabe realzar que los dos modelos tienen un techo de fibra de carbono. 
Una de las metas prioritarias durante el trabajo de desarrollo de la berlina BMW M3 y del BMW M4 Coupé consistió en obtener dos modelos aptos para hacer buenos tiempos en circuitos de carrera. Por lo tanto, ambos tienen un sistema de refrigeración configurado para el uso en circuitos, capaz de garantizar una temperatura óptima del motor, del turbo y de la caja de cambios. Y para que el carácter de competición deportiva no solamente se manifieste en la tecnología, sino también en el reglaje fino de los dos automoviles, los ingenieros optaron por colaborar estrechamente con pilotos profesionales de BMW Motorsport durante la fase de desarrollo. Los pilotos Bruno Spengler y Timo Glock, ambos presentes en la DTM, participaron junto con otros en las numerosas pruebas que se realizaron en la variante norte del clásico circuito Nürburgring, con el fin de conseguir un reglaje óptimo de los vehiculos. 

Vía: BMW Group.

lunes, 12 de agosto de 2013

Aunque parece más un anuncio del nuevo BMW Serie 3 GT, no deja de ser sorprendente esta colección...

El señor Daniel Falkenberg, un alemán que gusta de los automóviles, siente un amor grandioso por el BMW Serie 3, tanto que tiene una bonita colección de ese modelo en cada una de sus generaciones, a los que guarda en un garaje que tiene especialmente para eso. Enjoy!



Vía: YT(BMW).

jueves, 8 de noviembre de 2012

Mientras tanto en RD...

Momento interesante en la Serie Dominicana de Drift entre un Nissan Silvia y un BMW Serie 3; batalla entre los pilotos Jochy Sobrino y Juan Almonte:



Vía: YT(Pavel_SD|TuningDirects).

sábado, 2 de junio de 2012

C250 VS 328i.

Jonny Lieberman, de Motor Trend, compara las versiones de entrada para Estados Unidos de los BMW Serie 3 (328i) y Mercedes Benz Clase C (C250).

viernes, 11 de noviembre de 2011

¿M3?

Rodando en Nürburgring, un prototipo de prueba del próximo BMW M3, en este caso el sedan...¿Motor seis en línea, seis en V, o uno de ocho como el actual? Decidan ustedes por el rugido del mismo...También en la fílmica sale una mula de prueba del Serie 6 ¿M6?





Vía: YT(Bimmerpost).

lunes, 16 de noviembre de 2009

¿Próximo Serie 3?

Mini vistazo de una unidad con camuflaje de la próxima generación del BMW Serie 3, captado en una calle alemana.






Vía: BimmerPost.