Mostrando entradas con la etiqueta v12. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta v12. Mostrar todas las entradas
jueves, 22 de agosto de 2019
martes, 18 de junio de 2019
lunes, 6 de mayo de 2019
martes, 5 de febrero de 2019
¡Nuevo BMW Serie 7!
[Comunicado de prensa] BMW ha
pulido y mejorado su buque insignia en el segmento de lujo. La nueva edición
del BMW Serie 7 establece una clara declaración de intenciones con su presencia
segura, sofisticada elegancia, y tecnologías extraordinariamente innovadoras de
control y manejo, asistencia a la conducción y conectividad. El nuevo diseño
exterior de esta berlina de lujo es una muestra, más que nunca, de su prestigio
y su estatus. Y, en el interior, marcan una nueva referencia de bienestar y de
confort de marcha la suntuosa tapicería de cuero con acolchado extendido, el
confort acústico optimizado y el BMW Intelligent Personal Assistant, además del
agrupamiento en el salpicadero de las pantallas de instrumentación y el display
de control.
La gama de motores para el nuevo BMW Serie 7 ha
sido actualizada e incluye un nuevo ocho cilindros, un seis cilindros en línea
y sistemas híbridos enchufables con una autonomía eléctrica aumentada. Todas las versiones cumplen la normativa de emisiones Euro 6d-Temp.
Los sistemas de asistencia a la conducción ahora presentan un mayor despliegue
de funcionalidades. Entre los últimos avances dirigidos a la conducción
autónoma destacan tecnologías como el nuevo Reversing Assistant.
Diseño exterior: una presencia poderosa y una
elegancia precisa.
El nuevo
BMW Serie 7 seguirá ofreciendo dos variantes de carrocería, la más larga de
ellas tiene una batalla 14 centímetros mayor, con un incremento similar de
espacio para los ocupantes de las plazas traseras. Tanto el Serie 7 estándar
(5.120 mm) como su gemelo de batalla larga (5.260 mm) son 22 mm más largos que
sus respectivos predecesores. Permanecen sin cambios la anchura (1.902 mm) y la
altura del nuevo modelo (1.467 mm / versión de batalla larga: 1.479 mm).
La extensa actualización de la parte frontal,
ahora 50 mm más alta en su punto superior, juega un papel predominante para dar
al nuevo BMW Serie 7 una presencia más poderosa. El
nuevo capó tiene un contorno más marcado y un emblema de BMW más grande. La
fuerza dominante en el diseño frontal es la parrilla con los riñones de BMW,
con su marco de una sola pieza, cuya superficie ha crecido un 50 por ciento,
aproximadamente. Esta parrilla se combina con unos grupos ópticos más finos, lo
que crea un llamativo contraste estilístico y constituye una nueva etapa en la
imagen de los modelos de la clase superior de BMW.
Como alternativa a los faros de serie LED
autoadaptables se pueden solicitar los BMW Laserlight con asistente de luz de
carretera, cuyo haz de largas tiene un alcance de hasta 560 metros.
La tomas de aire exteriores de la sección inferior
del frontal ahora están cubiertas con deflectores que guían eficientemente el
aire hacia los conductos de ventilación de los frenos y hacia los Air Curtains,
lo que contribuye a minimizar las turbulencias alrededor de los pasos de rueda.
Estos deflectores, pintados del color de la carrocería,
y las molduras decorativas cromadas de nuevo diseño, confieren al paragolpes un
aire de sofisticada elegancia y un mayor impacto visual al frontal.
Los Air Breathers, en su nueva posición más
elevada, también transmiten precisión, claridad y solidez. Integrados en los paneles laterales del actualizado Serie 7, estas
salidas de aire ahora se extienden más arriba y su moldura forma un ángulo de
90 grados con la de los elementos laterales, que recorren el perfil hasta
llegar al paragolpes trasero.
La modificación de la parte posterior adopta el
lenguaje de diseño de las tomas de aire frontales. Las
salidas de escape integradas tienen marcos cromados más anchos, mientras que
los pilotos traseros tridimensionales del nuevo BMW Serie 7 son 35 mm más finos
que los del modelo anterior y presentan una silueta más sofisticada y precisa.
Sus fuentes de luz LED están situadas tras superficies rojas y negras,
dispuestas para enfatizar el contorno en “L”. Otras características nuevas
incluyen una banda luminosa nítidamente definida y muy fina (solo mide seis
milímetros de grosor), situada bajo la barra cromada. Esta banda se extiende a
través de toda la anchura de la tapa del maletero y conecta los pilotos entre
sí.
El paquete deportivo M, el diseño Pure Excellence
y nuevas alternativas en la selección de colores exteriores y llantas de
aleación proporcionan una renovada gama de posibilidades de personalización.
Además de ello, la Shadow Line BMW Individual está ahora disponible
conjuntamente con el paquete deportivo M.
El interior: ambiente lujoso, elegancia y
sofisticación.
Dentro del
nuevo BMW Serie 7, un generoso espacio, materiales selectos, detalles de diseño
armoniosamente combinados y una manufactura exclusiva, se combinan para crear
un ambiente lujoso y refinado en cada detalle. Se ha añadido a la lista de
opciones el exclusivo cuero Nappa con acolchado extendido. Su estructura
superficial tridimensional cubre amplias secciones de la banqueta y el respaldo
de los asientos delanteros y traseros, de los reposabrazos en las puertas y de
la consola central, lo que da al interior un aire expresivo. Las maderas de
alta calidad roble americano oscuro con inserciones metálicas y de álamo gris
brillante son nuevas opciones para los revestimientos interiores.
El confort acústico está optimizado mediante una
cuidadosa ejecución de los pasos de rueda, pilares B y cubiertas de los
cinturones de seguridad traseros de nuevo BMW Serie 7. Esto
contribuye a mejorar el confort de marcha en largas distancias. Además, las
ventanillas laterales y la luneta trasera tienen un vidrio más grueso, bien de
serie, o bien como parte de la opción Cristales de confort (dependiendo de la
versión).
Una característica destacada del nuevo volante de
cuero de serie es el cambio en la disposición de los botones multifunción. También de serie, el soporte con carga inalámbrica para teléfonos
móviles está ahora delante de los reposavasos. Con su elegante aspecto de
cristal ahumado, la luz de ambiente en los pilares B se combina aún más
armoniosamente con el interior del nuevo BMW Serie 7. La versión más reciente
de la unidad de control en las plazas traseras BMW Touch Command se distingue
por su hardware actualizado y por el sistema operativo 7.0 de BMW. El sistema
opcional de entretenimiento trasero ahora incluye dos pantallas táctiles
full-HD de 10 pulgadas (25 cm) y un reproductor Blu-ray.
Sistema de propulsión: V12 con filtro de
partículas de gasolina, nuevo V8, versiones híbridas enchufables con motor de
seis cilindros en línea.
La gama
del nuevo BMW Serie 7 consta de motores gasolina o diésel, de seis, ocho y doce
cilindros, así como los nuevos híbridos enchufables. El tope de la gama es el
motor V12 de 6,6 litros del BMW M760Li xDrive, que produce 430 kW / 585 CV
(consumo combinado: 12,5 – 12,4 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 285 –
282 g/km*) y ahora está dotado de un filtro de partículas de gasolina para
reducir las emisiones. Por su parte, el BMW 750i xDrive (consumo combinado: 9,5
– 9,5 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 217 – 217 g/km*) y el BMW 750Li
xDrive (consumo combinado: 9,6 – 9,5 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 218
– 218 g/km*), están equipados con un motor V8 de nuevo desarrollo, con 4,4
litros de cilindrada y una potencia máxima aumentada 60 kW / 80 CV, hasta 390
kW / 530 CV.
Las versiones híbridas enchufables del nuevo BMW
Serie 7 combinan toda la deportividad, confort para los pasajeros y ambiente
agradable de esta berlina de lujo con una eficiencia excepcionalmente alta y la
capacidad de ofrecer una experiencia de conducción eléctrica virtualmente
silenciosa, con cero emisiones locales. El sistema
híbrido enchufable ahora emplea un motor de gasolina de seis cilindros en línea
especialmente adaptado y una batería más avanzada de alta tensión. Como
resultado, el sistema puede desplegar una potencia máxima combinada de 290 kW /
394 CV si se selecciona el modo SPORT con el Driving Experience Control. El
consumo combinado de combustible del BMW 745e y el BMW 745 Le xDrive está entre
2,6 y 2,1 l/100 km*, sus emisiones de CO2 son 59 – 48 g/km* y el consumo
combinado de electricidad, 16,3 – 15,0 kWh/100 km*. Las tres versiones alcanzan
una autonomía en modo eléctrico entre 50 y 58 km.
Todas
las cifras relacionadas con prestaciones, consumo de
combustible/electricidad, emisiones y autonomía son provisionales.
Las
cifras de consumo de combustible, emisiones de CO2, consumo de energía
eléctrica y autonomía se determinan de acuerdo con la versión vigente del
Reglamento Europeo (EC) 715/2007. La información se basa en un vehículo con
equipamiento básico en Alemania; los rangos tienen en cuenta las diferencias
en el tamaño de rueda y neumático seleccionados, así como también el
equipamiento opcional y pueden cambiar debido a la configuración.
Los
valores están realmente basados en el nuevo ciclo de prueba WLTP y adaptados
a NEDC para asegurar la comparación con otros vehículos. Con relación a estos
vehículos, para los tasa de los vehículos (entre otras cosas) y otras cargas
basadas en la emisión de CO2, los valores de CO2 pueden diferir de los
establecidos aquí (dependiendo de cada legislación nacional).
Nota: Correcto
el: 16.01.2019
Para
obtener más información sobre las cifras oficiales de consumo de combustible
y las emisiones específicas de CO2 de los automóviles nuevos, consulte el
"Manual sobre consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de
energía de los automóviles nuevos", disponible en los puntos de venta de
Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen y
en https://www.dat.de/co2/.
|
Tres motores diésel de seis cilindros en línea
altamente eficientes y con bajas emisiones, cada uno con una cilindrada de 3
litros, y hasta cuatro turbocompresores, completan la gama del nuevo BMW Serie
7. Una potencia incomparable para una berlina de lujo
propulsada por un motor diésel son los 294 kW / 400 CV del motor bajo el capó
del BMW 750d xDrive (consumo combinado: 6,0 – 5,8 l/100 km; emisiones
combinadas de CO2: 157 – 152 g/km*) y del BMW 750 Ld xDrive (consumo combinado:
6,1 – 5,9 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 160 – 155 g/km*). La unidad de
potencia instalada en el BMW 740d xDrive (consumo combinado: 6,0 – 5,6 l/100
km; emisiones combinadas de CO2: 158 – 148 g/km*) y el BMW 740Ld xDrive
(consumo combinado: 6,0 – 5,7 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 158 –149
g/km*) desarrolla un máximo de 235 kW / 320 CV. Y el motor de 195 kW / 265 CV del BMW 730d
(consumo combinado: 5,5 – 5,3 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 144 – 138
g/km*), BMW 730Ld (consumo combinado: 5,5 – 5,3 l/100 km; emisiones combinadas
de CO2: 145 – 139 g/km*), el BMW 730d xDrive (consumo combinado: 5,7 – 5,5
l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 150 – 143 g/km*) y el BMW 730Ld xDrive (consumo combinado: 5,8 – 5,6 l/100 km;
emisiones combinadas de CO2: 153 –147 g/km*) representa la versión diésel de
acceso al nuevo BMW Serie 7.
Chasis: confort y dinamismo a medida.
Un equilibrio excepcional entre el confort de
marcha y el dinamismo por el que se reconoce a BMW define la experiencia de
conducción del nuevo BMW Serie 7. La construcción del chasis, suspensión, y de
los sistemas de amortiguación, dirección y frenado, está concebida para
facilitar, tanto una marcha relajada sin perturbaciones por el estado de la
carretera, como un estilo de conducción deportivo y activo.
Todas las variantes del nuevo BMW Serie 7 equipan,
de serie, suspensión adaptativa, que incluye amortiguadores controlados
electrónicamente y suspensión neumática en los dos ejes con sistema
autonivelante automático. Entre las opciones, los clientes pueden elegir la
Dirección Activa Integral y el sistema de chasis Executive Drive Pro,
disponibles para todas las versiones, salvo las híbridas enchufables.
Sistemas de asistencia a la conducción: nuevos
progresos hacia la conducción autónoma.
El nuevo BMW Serie 7 subraya su estatus como uno
de los modelos de lujo más innovadores y progresistas con una completa gama de
sistemas de asistencia a la conducción, de serie y opcionales. El Driving
Assistant Professional proporciona un amplio conjunto de funciones con el
objetivo de hacer la conducción lo más confortable y segura posible. Incluye el
asistente de dirección y atascos, la advertencia de salida de carril con
protección activa contra colisión lateral, el asistente de evasión, la
advertencia de tráfico lateral, alerta de prioridad y alerta de sentido
contrario, además del Control de curcero activo con función Stop & Go.
El Parking Assistant, equipado de serie, ayuda al
conductor al aparcar y maniobrar. Ahora también incluye el Reversing Assistant,
que puede retroceder una distancia hasta
50 m llevando al coche exactamente por la misma línea que siguió cuando fue
hacia delante.
Manejo intuitivo y excepcional conectividad:
sistema operativo 7.0 de BMW y BMW Intelligent Personal Assistant.
El nuevo BMW Serie 7 dispone de serie el BMW Live
Cockpit Professional. Este sistema comprende los sistemas de navegación y
multimedia, junto con una instrumentación completamente digital de alta
resolución tras el volante, con una pantalla de 12,3 pulgadas (31 cm) y el
Control Display de 10,25 pulgadas (26 cm). El nuevo BMW Operating System 7.0 se
distingue por sus avanzadas funciones digitales, desarrolladas para adecuarse
de forma exacta a las necesidades del conductor. La función de pantalla táctil
del display de control, el controlador iDrive, los botones en el volante y el
control por voz permiten al conductor elegir entre varios modos intuitivos de
control.
El BMW Intelligent Personal Assistant es otro
elemento del sistema operativo. Este compañero digital se puede activar
diciendo “Hola BMW” y ayuda al conductor a utilizar distintas funciones del
vehículo. Y, lo que es más importante: irá adquiriendo nuevas capacidades a lo
largo del tiempo gracias a las actualizaciones fácilmente transmitidas por el
Remote Software Upgrade. Con la ayuda del BMW Intelligent Personal Assistant,
el conductor y los pasajeros pueden dar órdenes con un lenguaje natural para
activar los Experience Modes y los programas de revitalización o relajación.
Estos programas ofrecen varias funciones a la medida de diferentes necesidades,
como la iluminación interior, el aire acondicionado, los aromas o las cortinas,
además del masaje en los asientos, la calefacción y la ventilación.
Noticia Vía: BMW Group.
lunes, 3 de septiembre de 2018
jueves, 26 de julio de 2018
jueves, 19 de julio de 2018
martes, 26 de junio de 2018
viernes, 11 de mayo de 2018
jueves, 3 de mayo de 2018
domingo, 15 de abril de 2018
jueves, 12 de abril de 2018
miércoles, 21 de marzo de 2018
lunes, 19 de marzo de 2018
viernes, 16 de marzo de 2018
lunes, 5 de marzo de 2018
miércoles, 28 de febrero de 2018
La majestuosa Mercedes-Benz G65 AMG Final Edition 2018.
[Comunicado de prensa] Potente y refinado: Para marcar el final de la producción del Mercedes-AMG G 65 (consumo de combustible, combinado: 17 l / 100 km, emisiones combinadas de CO2: 397 g / km), la división AMG ofrece una edición final exclusiva, limitada a solo 65 unidades en todo el mundo. La edición final, especialmente expresiva, refleja la exitosa historia de la todoterreno de producción en serie más poderoso del mundo. Más de un tercio de todos los vehículos de la Clase G vendidos en todo el mundo proceden de AMG. La G 65 Final Edition está disponible con efecto inmediato a partir de 310.233 euros *.
El motor AMG 6.0 litros V12 que genera 463 kW (630 CV) habla por si mismo. Con un par máximo de 1000 Nm a 2300-4300 rpm, el motor V12 de gama alta ofrece una combinación única de dinámica de conducción y características de marcha suave. La G 65 Edición final acelera de 0 a 100 km / h en 5,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km / h (limitada electrónicamente).
El motor biturbo V12 con su respuesta superior y sonido potente es, sin duda, un punto culminante en la historia larga y exitosa de los motores de gasolina y presenta una serie de detalles técnicos de primera clase. Junto a los turbocompresores gemelos cuenta con un encendido de múltiples chispas con doce unidades de ignición de doble encendido más un sistema de gestión del motor particularmente efectivo. Los resultados son una combustión óptima, comodidad consumada, máxima eficiencia y excelentes niveles de refinamiento y entrega de potencia. La cubierta del motor de fibra de carbono / aluminio de alta calidad redondea el paquete visualmente. La transmisión automática AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G TRONIC se encarga de la transferencia de potencia a las cuatro ruedas.
* Precio de venta recomendado, incl. 19% de IVA
La gran distancia al suelo y el largo recorrido de la suspensión forman la base de las excelentes características todoterreno del Mercedes-AMG G 65. Las cifras hablan por sí solas:
o Capacidad de ascenso de pendientes de hasta 80% en superficies adecuadas
o Profundidad máxima de vadeo de 60 cm cuando se conduce a través del agua y el barro
o estabilidad de conducción en ángulos de 28 °
o Ángulo de aproximación / salida: 27 °
o Ángulo de apertura: 22 °
Exterior expresivo, interior de alta calidad:
La apariencia deportiva del dinámico diseño exterior de la G 65 Final Edition se ve reforzada por las grandes llantas de aleación ligera de 21 pulgadas y 5 radios en bronce, las pinzas de freno plateadas y las tiras AMG Sport en los laterales. Las características adicionales son cortesía de las características conservadas en bronce mate, como el protector inferior, los elementos de guarnición en los parachoques, las ruedas y los espejos exteriores, más la tapa de la rueda de repuesto en negro obsidiana con inserto de diseño apropiado. Estos se complementan con la rejilla del radiador con pantalla de malla negra y el marco pintado en bronce mate. Los estribos y los tubos de escape se conservan en negro mate. Las inserciones en las tiras protectoras exteriores en negro brillante completan la apariencia.
Este modelo especial también tiene un diseño interior de alta calidad: el alcance del equipo incluye el paquete exclusivo designo en cuero napa designo negro con refuerzos laterales del asiento en un aspecto de fibra de carbono y pespuntes en color marrón claro. Los elementos decorativos de fibra de carbono con costuras decorativas en bronce, las letras molidas Edition en el asa de agarre y las alfombrillas con borde de cuero y costuras en color marrón claro completan el diseño. El conductor se sienta detrás de un volante AMG Performance en piel de napa negra con una sección inferior aplanada y excelente agarre. Conducir es particularmente cómodo gracias al paquete Seat Comfort que incluye asientos multicontorno y asientos climatizados para el conductor y el acompañante.
Una leyenda fuera de la carretera desde 1979:
La Clase G ha sido el mejor modelo entre los vehículos todoterreno de lujo desde 1979. No es por lejos la serie de modelos de turismos con la carrera de producción más larga en la historia de Mercedes-Benz, sino también el antecesor de todos los SUV para llevar la estrella de tres puntas: esta es la razón por la que todos los modelos todoterreno Mercedes presentan la G en mayúscula en su nombre. Al igual que toda la serie de modelos, la G 65 Final Edition se producirá en Graz, principalmente en la sección de acabado manual de las instalaciones de producción.
AMG presentó un modelo G en el mercado ya en 1979. Esto fue seguido en 1999 por el G 55 AMG. Su motor V8 produjo 260 kW / 354 CV. Aunque el motor de ocho cilindros con una cilindrada aumentada a 5.5 litros adoptó la tecnología de tres válvulas y la doble ignición de la unidad de producción en serie, también ofreció un alto par de 525 Nm a partir de 3000 rpm junto con una producción significativamente mayor. El G 55 AMG estaba disponible con techo cerrado en variantes de distancia entre ejes corta y larga y como un descapotable con distancia entre ejes corta.
En 2012, el árbol genealógico se amplió. Como parte de un estiramiento facial muy completo, la Clase G recibió un exterior completamente nuevo. Affalterbach también hizo algunos refinamientos poderosos y lanzó el G 65 AMG en la mezcla. Incorporó todo lo que los fanáticos hambrientos de rendimiento del ícono off-road habían estado soñando, como un motor de 6.0 litros y 12 cilindros con cubierta de fibra de carbono / aluminio. Generando 1000 Nm, el G 65 AMG se convirtió en el vehículo off-road de producción en serie más poderoso del mundo. The G se convirtió en una leyenda ultramoderna, que desde entonces ha deleitado a una creciente comunidad de admiradores.
Noticia vía: Mercedes-Benz AMG
Noticia vía: Mercedes-Benz AMG
NOTA: TRADUCIDO DEL INGLÉS AL ESPAÑOL CON GOOGLE TRANSLATE
jueves, 25 de enero de 2018
Seguro que este superdeportivo británico no lo conocías...
Uno de los Jaguar más raros y exclusivos de la historia (aún más que el mítico XJ220): El XJR-15 de 1991.
Vía: YT(Petrolicious).
Suscribirse a:
Entradas (Atom)